Момент затяжки рычагов подвески - Nissan Almera N16 2000-2006
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рычаги подвески Задняя подвеска - основное крепление | 98-118 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Рычаги подвески Передний нижний рычаг - заднее крепление | 54-69 Н·м | Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рычаги подвески Передний нижний рычаг - переднее крепление | 103-122 Н·м | Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рычаги подвески Передний нижний рычаг к кулаку | 59-73 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. После монтажа установить новый предохранительный шплинт. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рычаги подвески Поперечный рычаг задней подвески к заднему мосту | 98-117 Н·м | Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
| Рычаги подвески Поперечный рычаг задней подвески к раме | 98-117 Н·м | новый крепёж Модельная техническая таблица Almera N16 1.5. Диапазоны сохранены как диапазоны; тип КПП и конкретное исполнение подвески сверять по автомобилю. | Технические данные стр. Задняя ходовая часть |
Какой момент затяжки рычагов подвески?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему положение подвески важно при затяжке рычага?
Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.
Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.