Момент затяжки тормозной системы - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозная система Датчик ABS | 8 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Датчик износа колодок | 9 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Полый болт тормозного шланга - плавающий суппорт | 33 Н·м | W163 ML320 - полый болт Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Тормозная магистраль | 18 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Тормозной шланг | 18 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Штуцер прокачки тормозов | 9 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Какой момент затяжки тормозной системы?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли использовать фиксатор резьбы на тормозном крепеже?
Только если он указан в процедуре. Дополнительный фиксатор меняет условия резьбы и не должен применяться как универсальная мера.
Почему момент для «Тормозная система» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Тормозная система» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.