Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005
Для Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005 в узле «АКПП / вариатор» опубликовано 5 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMercedes-Benz M-classПоколениеW163Годы1997-2005УзелАКПП / вариатор
Это точная страница узла «АКПП / вариатор» для Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - MERCEDES-BENZ M-CLASS W163 1997-2005
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| АКПП / вариатор Болты поддона АКПП | 8 Н·м | Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| АКПП / вариатор Преобразователь крутящего момента - наклонные болты | 1: 4 Н·м 2: 30 Н·м 3: 90 ° | W163 ML320 - гидротрансформатор наклонные болты Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| АКПП / вариатор Преобразователь крутящего момента M8 | 42 Н·м | W163 ML320 - гидротрансформатор M8 Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| АКПП / вариатор Пробка гидротрансформатора M10 | 15 Н·м | W163 ML320 - гидротрансформатор M10 пробка Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| АКПП / вариатор Пробка гидротрансформатора M8 | 10 Н·м | W163 ML320 - гидротрансформатор M8 пробка Техническая таблица Mercedes-Benz M-Class W163 ML 320 (163.154). Варианты резьбы и тормозных исполнений сохраняются отдельно. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Момент затяжки коленвала - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки компрессора кондиционера - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки опор двигателя - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки поддона и сливной пробки - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки рулевого управления - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки системы охлаждения - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки тормозного суппорта - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки тормозной системы - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки амортизатора и стойки - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки впускного коллектора - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки выпускного коллектора - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки выпускной системы - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки ГБЦ - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки генератора - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки ГРМ - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки датчиков двигателя - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки задней ступицы - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки клапанной крышки - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки КПП - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки крепления коробки передач - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки масляного насоса - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки масляной системы - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005Момент затяжки маховика - Mercedes-Benz M-class W163 1997-2005
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки крепежа АКПП и вариатора?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему у болтов поддона АКПП небольшой момент?
Поддон и его уплотнение не являются силовым соединением. Избыточная затяжка может деформировать фланец и вызвать течь вместо её устранения.
Почему момент для «АКПП / вариатор» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «АКПП / вариатор» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.