Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - Mercedes-Benz C-class W204 2011-2014

Для Mercedes-Benz C-class W204 2011-2014 в узле «АКПП / вариатор» опубликовано 6 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMercedes-Benz C-classПоколениеW204Годы2011-2014УзелАКПП / вариатор
Это точная страница узла «АКПП / вариатор» для Mercedes-Benz C-class W204 2011-2014. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - MERCEDES-BENZ C-CLASS W204 2011-2014

Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Трансмиссия
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
АКПП / вариатор
Гидротрансформатор M8
42 Н·м-CarManuals.ru
стр. Двигатель
АКПП / вариатор
Гидротрансформатор, угловая процедура
1: 4 Н·м 2: 30 Н·м 3: 90 °-CarManuals.ru
стр. Двигатель
АКПП / вариатор
Поддон АКПП
1: 4 Н·м 2: 180 °-CarManuals.ru
стр. КПП
АКПП / вариатор
Сливная пробка АКПП
22 Н·м-CarManuals.ru
стр. КПП
АКПП / вариатор
Сливная пробка гидротрансформатора M10
15 Н·м-CarManuals.ru
стр. КПП
АКПП / вариатор
Сливная пробка гидротрансформатора M8
10 Н·м-CarManuals.ru
стр. КПП
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки крепежа АКПП и вариатора?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему у болтов поддона АКПП небольшой момент?

Поддон и его уплотнение не являются силовым соединением. Избыточная затяжка может деформировать фланец и вызвать течь вместо её устранения.

Почему момент для «АКПП / вариатор» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «АКПП / вариатор» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.