Момент затяжки КПП - Mazda Atenza 2 2007-2013
Для Mazda Atenza 2 2007-2013 в узле «КПП» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMazda AtenzaПоколение2Годы2007-2013УзелКПП
Это точная страница узла «КПП» для Mazda Atenza 2 2007-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки КПП - MAZDA ATENZA 2 2007-2013
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| КПП Кронштейн тросового привода переключения передач | 16-22 Н·м | Модельная техническая таблица Mazda 6 GH 2.0 MZR. Применять только после сверки двигателя 2.0 MZR, типа КПП и конкретного исполнения; диапазоны и указания о новом крепеже сохранены из источника. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact second-generation regional-name scope. | Технические данные стр. Коробка передач |
| КПП Пробка контроля масла | 39-59 Н·м | Модельная техническая таблица Mazda 6 GH 2.0 MZR. Применять только после сверки двигателя 2.0 MZR, типа КПП и конкретного исполнения; диапазоны и указания о новом крепеже сохранены из источника. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact second-generation regional-name scope. | Технические данные стр. Коробка передач |
| КПП Пробка маслоналивного отверстия G66M-R | 39-59 Н·м | Модельная техническая таблица Mazda 6 GH 2.0 MZR. Применять только после сверки двигателя 2.0 MZR, типа КПП и конкретного исполнения; диапазоны и указания о новом крепеже сохранены из источника. Заменить уплотнительное кольцо. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact second-generation regional-name scope. | Технические данные стр. Коробка передач |
| КПП Пробка маслосливного отверстия G66M-R | 39-59 Н·м | Модельная техническая таблица Mazda 6 GH 2.0 MZR. Применять только после сверки двигателя 2.0 MZR, типа КПП и конкретного исполнения; диапазоны и указания о новом крепеже сохранены из источника. Заменить уплотнительное кольцо. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact second-generation regional-name scope. | Технические данные стр. Коробка передач |
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Момент затяжки амортизатора и стойки - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки выпускной системы - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки ГРМ - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки датчиков двигателя - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки КПП - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки крепежа АКПП и вариатора - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки масляного насоса - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки опор двигателя - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки поддона и сливной пробки - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки привода навесного оборудования - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки рычагов подвески - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки стабилизатора подвески - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки сцепления - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки тормозного суппорта - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки тормозной системы - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки шаровой опоры - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки шестерни распредвала - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки водяного насоса - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки впускного коллектора - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки выпускного коллектора - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки ГБЦ - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки генератора - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки задней ступицы - Mazda Atenza 2 2007-2013Момент затяжки клапанной крышки - Mazda Atenza 2 2007-2013
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки КПП?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?
Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.
Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.