Момент затяжки КПП - Lada Kalina 1119 2004-2013
Найдено 13 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| КПП Болт крепления ведомой шестерни дифференциала | 63-82 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Болт крепления механизма переключения передач | 6-10 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Болт крепления основания рычага переключения передач | 15-25 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Винт конический крепления переключателя передач к штоку | 28-35 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Винт конический крепления шарнира штока переключателя передач | 16-20 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Выключатель света заднего хода | 28-45 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка заднего конца первичного и вторичного вала | 120-149 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач | 15-25 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления картера сцепления к коробке передач | 16-25 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления хомута тяги привода и реактивной тяги | 15-25 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Пробка сливного отверстия коробки передач | 28-46 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Пробка фиксатора вилки заднего хода и штока вилки включения передачи | 28-45 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Стопорный болт крепления вилки к штоку | 11-18 Н·м | - | Энциклопедия «За рулём» |
Какой момент затяжки КПП?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?
Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.
Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.