Моменты затяжки Lada Kalina 1119
Технические значения привязаны к конкретному поколению и двигателю. Если соединение затягивается по этапам, они показаны отдельно.
МаркаLadaМодельKalinaПоколение1119Годы2004–2013
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Распредвал Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала | 21–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Коленвал Болт крепления крышки коренного подшипника | 68–84 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Шатуны Гайка крепления крышки шатуна | 43–53 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Клапанная крышка Гайка крепления крышки головки блока цилиндров | 2–4 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Маховик Болт крепления маховика | 75–85 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Свечи зажигания Свеча зажигания | 31–39 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Поддон и сливная пробка Болт крепления поддона картера двигателя | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Масляный насос Болт крепления маслоприемника | 7–10 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Масляный насос Болт крепления масляного насоса | 9–10 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Водяной насос Винт крепления насоса охлаждающей жидкости | 7–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Впускной коллектор Гайка крепления воздухозаборника | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Впускной коллектор Гайка крепления впускной трубы к головке блока цилиндров | 21–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Впускной коллектор Гайка крепления ресивера к впускной трубе | 20–24 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Выпускной коллектор Гайка крепления катколлектора к головке блока цилиндров | 21–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Выпускной коллектор Гайка крепления фланца трубы дополнительного глушителя к катколлектору | 21–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Болт крепления задней опоры к кронштейну | 61–98 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Болт крепления кронштейна задней опоры к картеру коробки передач | 61–98 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Болт крепления кронштейна передней правой опоры к блоку цилиндров | 32–52 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Винт крепления передней левой опоры к кронштейну | 42–51 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Винт крепления передней правой опоры к кронштейну | 42–51 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Гайка крепления кронштейна передней левой опоры к картеру коробки передач | 32–51 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Опоры двигателя Гайка крепления опоры силового агрегата к кузову | 32–50 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Система охлаждения Винт крепления корпуса термостата | 14–21 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Система охлаждения Гайка крепления кожуха электровентилятора системы охлаждения | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Система охлаждения Гайка крепления радиатора системы охлаждения | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Болт крепления датчика детонации | 20–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Болт крепления датчика массового расхода воздуха | 4–6 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Болт крепления датчика положения коленчатого вала | 8–12 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Болт крепления датчика положения распределительного вала | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Датчик концентрации кислорода | 30–40 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости | 10–15 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Датчики двигателя Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 15–20 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
ГРМ
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болт крепления натяжного ролика ремня ГРМ | 34–41 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| ГРМ Болт крепления передней крышки привода ГРМ | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| ГРМ Болт/гайка крепления задней крышки привода ГРМ | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Шкив коленвала Болт крепления шкива привода генератора | 105–110 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Шестерня распредвала Болт крепления шкива распределительного вала | 70–83 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Топливная система
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Форсунки Винт крепления топливной рампы | 6–8 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Дроссельный узел Гайка крепления дроссельного узла к ресиверу | 15–20 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Болт крепления кожуха сцепления к маховику | 19–30 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Сцепление Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления | 3–6 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Сцепление Болт крепления фланца направляющей втулки подшипника выключения сцепления | 3–6 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Сцепление Гайка/болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 55–87 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Болт крепления ведомой шестерни дифференциала | 63–82 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Болт крепления механизма переключения передач | 6–10 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Болт крепления основания рычага переключения передач | 15–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Винт конический крепления переключателя передач к штоку | 28–35 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Винт конический крепления шарнира штока переключателя передач | 16–20 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Выключатель света заднего хода | 28–45 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка заднего конца первичного и вторичного вала | 120–149 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач | 15–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления картера сцепления к коробке передач | 16–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Гайка крепления хомута тяги привода и реактивной тяги | 15–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Пробка сливного отверстия коробки передач | 28–46 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Пробка фиксатора вилки заднего хода и штока вилки включения передачи | 28–45 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| КПП Стопорный болт крепления вилки к штоку | 11–18 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Ходовая часть
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Передняя ступица Гайка подшипника ступицы переднего колеса | 225–247 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Задняя ступица Винт крепления цапфы ступицы к балке | 34–42 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Задняя ступица Гайка подшипника ступицы заднего колеса | 186–225 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку | 78–96 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка болта крепления нижнего конца заднего амортизатора | 67–82 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка крепления верхнего конца заднего амортизатора | 31–37 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову | 20–24 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре | 66–82 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Амортизатор / стойка Гайка эксцентрикового болта крепления амортизаторной стойки | 78–96 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рычаги подвески Болт крепления кронштейна растяжки к кузову | 43–51 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рычаги подвески Гайка болта крепления рычага подвески к кузову | 78–96 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рычаги подвески Гайка крепления кронштейна рычага задней подвески | 28–34 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рычаги подвески Гайка крепления растяжки к кронштейну | 160–176 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рычаги подвески Гайка крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова | 67–82 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Шаровая опора Болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку | 50–60 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Шаровая опора Гайка крепления шаровой опоры к рычагу | 66–82 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Стабилизатор подвески Гайка болта крепления стойки стабилизатора к рычагу | 43–52 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Стабилизатор подвески Гайка крепления кронштейна подушки штанги стабилизатора к кузову | 13–16 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Рулевое управление
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Болт крепления рулевой тяги к рейке | 70–86 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рулевое управление Болт стяжной наконечника рулевой тяги | 19–30 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рулевое управление Гайка крепления кронштейна рулевой колонки | 15–18 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рулевое управление Гайка крепления рулевого колеса | 31–51 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рулевое управление Гайка крепления скобы рулевого механизма | 15–18 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Рулевое управление Гайка шарового пальца наконечника тяги | 27–33 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Тормоза
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозной суппорт Болт крепления направляющей колодок к поворотному кулаку | 29–36 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозной суппорт Болт крепления цилиндра к направляющему пальцу | 31–38 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозная система Винт крепления цилиндра переднего тормозного механизма к суппорту | 96–118 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозная система Гайка крепления вакуумного усилителя к кронштейну | 27–32 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозная система Гайка крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю | 27–32 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозная система Наконечник гибкого шланга переднего тормозного механизма | 29–33 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Тормозная система Штуцер тормозной трубки | 15–18 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Колёса
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Болт крепления колеса | 80–90 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
Электрооборудование
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Болт/гайка крепления генератора | 15–24 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Стартер Гайка крепления стартера | 21–32 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
| Катушка зажигания Винт крепления катушки зажигания | 16–25 Н·м | — | Энциклопедия «За рулём» |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.