Момент затяжки топливной системы - KIA Sorento 2 2013-2015
Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Топливная система Болт кронштейна топливной трубки высокого давления | 7.8-11.8 Н·м | двигатель THETA-II-2.4-GDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 7 |
| Топливная система Болт кронштейна топливной трубки высокого давления | 7.8-11.8 Н·м | Применимость TSB: Kia Sportage 2014-2018 (SL/QL) и Sorento 2015-2018 (XMa/UMa), только Theta II 2.4 GDI / 2.0 T-GDI и затронутые VIN. | Сервисный бюллетень производителя стр. 7 |
| Топливная система Болты топливного насоса высокого давления | 12.8-14.7 Н·м | двигатель THETA-II-2.4-GDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Болты топливного насоса высокого давления | 12.8-14.7 Н·м | Применимость TSB: Kia Sportage 2014-2018 (SL/QL) и Sorento 2015-2018 (XMa/UMa), только Theta II 2.4 GDI / 2.0 T-GDI и затронутые VIN. | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Болты топливной рампы (delivery pipe) | 18.6-23.5 Н·м | Применимость TSB: Kia Sportage 2014-2018 (SL/QL) и Sorento 2015-2018 (XMa/UMa), только Theta II 2.4 GDI / 2.0 T-GDI и затронутые VIN. Использовать новые крепёжные болты и соблюдать последовательность. | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Топливная система Гайки штуцеров топливной трубки высокого давления | 26.5-32.4 Н·м | Применимость TSB: Kia Sportage 2014-2018 (SL/QL) и Sorento 2015-2018 (XMa/UMa), только Theta II 2.4 GDI / 2.0 T-GDI и затронутые VIN. Значение повторно подтверждено процедурой на стр. 7. | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Накидная гайка трубки насоса высокого давления | 26.5-32.4 Н·м | двигатель THETA-II-2.4-GDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 6 |
| Топливная система Накидные гайки топливной трубки высокого давления | 26.5-32.4 Н·м | двигатель THETA-II-2.4-GDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 7 |
| Топливная система Шестерня топливного насоса высокого давления | 79-93 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.2 CRDi. В V3.2 импортируются в основном дизельный двигатель и коробки передач; одинаковое шасси не дублируется из 2.4 CVVT. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки топливной системы?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Топливная система» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Топливная система» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.