Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рулевого управления - JAC S2 1 2015-2019

Для JAC S2 1 2015-2019 в узле «Рулевое управление» опубликовано 11 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильJAC S2Поколение1Годы2015-2019УзелРулевое управление
Это точная страница узла «Рулевое управление» для JAC S2 1 2015-2019. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рулевого управления - JAC S2 1 2015-2019

Найдено 11 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Рулевое управление
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рулевое управление
Болт крепления кронштейна блока управления EPS
8-10 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Болт крепления рулевой колонки
20-30 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Болт соединения промежуточного рулевого вала с рулевым механизмом
30-35 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Болт соединения рулевой колонки с промежуточным рулевым валом
30-35 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Гайка крепления рулевого колеса
42-52 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Гайка крепления рулевой колонки
20-25 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Дополнительный болт крепления рулевого механизма
95-105 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Контргайка регулировки схождения рулевой тяги
45-55 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Корончатая гайка наружного шарнира рулевой тяги
40-50 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Корончатая гайка соединения рулевой тяги с поворотным кулаком
50-55 Н·мРулевое управлениеJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
Рулевое управление
Основной болт крепления рулевого механизма
95-105 Н·мЭлектроусилитель рулевого управленияJAC / публичная копия JAC S2 Chassis Service Manual
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рулевого управления?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Можно ли оценить момент рулевой тяги по размеру резьбы?

Для автомобиля используйте модельную спецификацию: размер резьбы не учитывает конструкцию шарнира, материал и способ стопорения.

Почему момент для «Рулевое управление» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рулевое управление» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.