Моменты затяжки Hyundai Santa-fe Dm
Технические значения привязаны к конкретному поколению и двигателю. Если соединение затягивается по этапам, они показаны отдельно.
МаркаHyundaiМодельSanta-feПоколениеDmГоды2015–2018
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Датчики двигателя Болт датчика детонации | 21 Н·м | Применимость TSB 19-01-006H-2: Santa Fe Sport (AN) 2013–2018 с 2.0T/2.4; проверять кампанию/VIN. | Hyundai Motor America — TSB 19-01-006H-2 стр. 24 |
Топливная система
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Топливная система Болт хомута кронштейна топливной трубки высокого давления | 10.8 Н·м | Применимость TSB 19-FL-001H: Hyundai Santa Fe Sport (AN) 2013–2018, только Theta 2.0T/2.4 GDI. | Hyundai Motor America — TSB 19-FL-001H стр. 2 |
| Топливная система Болты топливного насоса высокого давления | 13.7 Н·м | новый крепёж Применимость TSB 19-FL-001H: Hyundai Santa Fe Sport (AN) 2013–2018, только Theta 2.0T/2.4 GDI. Снятые болты насоса не использовать повторно. | Hyundai Motor America — TSB 19-FL-001H стр. 2 |
| Топливная система Болты топливной рампы высокого давления | 21 Н·м | новый крепёж Применимость TSB 19-FL-001H: Hyundai Santa Fe Sport (AN) 2013–2018, только Theta 2.0T/2.4 GDI. Снятые болты рампы не использовать повторно; затягивать в последовательности 1–2–3. | Hyundai Motor America — TSB 19-FL-001H стр. 2 |
| Топливная система Гайки штуцеров топливной трубки высокого давления | 29.5 Н·м | новый крепёж Применимость TSB 19-FL-001H: Hyundai Santa Fe Sport (AN) 2013–2018, только Theta 2.0T/2.4 GDI. Снятую трубку высокого давления не использовать повторно. | Hyundai Motor America — TSB 19-FL-001H стр. 2 |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.