Момент затяжки сцепления - Hyundai I30 Fd 2007-2012
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Ведомый диск | 72-76 Н·м | крест-накрест | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Ведомый диск | 69-79 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Главный цилиндр сцепления | 13-17 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Сцепление Корзина сцепления | 15-22 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Корзина сцепления | 12-15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Рабочий цилиндр сцепления | 15-22 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
Какой момент затяжки сцепления?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть корзину сцепления по одному болту до конца?
Если производитель не требует иного, крепёж обычно подтягивают постепенно и равномерно. Точный порядок и момент берите из процедуры конкретного автомобиля.
Почему момент для «Сцепление» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Сцепление» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.