Момент затяжки подрамника - Honda Pilot 2 2008-2014
Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Подрамник Болт усилителя подрамника M10×1,25 | 59 Н·м | новый крепёж Применимость бюллетеня: Honda Pilot 2009-2013; для самой гарантийной процедуры требуется VIN-eligibility. Болт отмечен Honda как Replace. | Сервисный бюллетень производителя стр. 5 |
| Подрамник Задний болт кронштейна подрамника | 117 Н·м | Применимость TSB: только 2013 Odyssey/Pilot. | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
| Подрамник Основные болты подрамника | 103 Н·м | Применимость TSB: только 2013 Odyssey/Pilot. | Сервисный бюллетень производителя стр. 9 |
Какой момент затяжки подрамника?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли тянуть болты подрамника по общей таблице M10/M12?
Нет, если существует заводской момент для автомобиля. Общая таблица крепежа не учитывает конструкцию узла и угловую дотяжку.
Почему момент для «Подрамник» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Подрамник» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.