Момент затяжки ГБЦ - Honda Pilot 2 2008-2014
Найдено 2 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 29 Н·м - смазать резьбу и опорную поверхность свежим моторным маслом 2: 90 ° 3: 90 ° | Для нового болта TSB предусматривает дополнительный доворот 90°. Последовательность для передней и задней головки показана в бюллетене. | Сервисный бюллетень производителя |
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 29 Н·м 2: 90 ° 3: 90 ° | Применимость бюллетеня: Honda Pilot 2009-2013; для самой гарантийной процедуры требуется VIN-eligibility. Если болты новые, Honda предписывает ещё один дополнительный доворот 90°. | Сервисный бюллетень производителя стр. 10 |
Какой момент затяжки ГБЦ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли просто затянуть ГБЦ одним моментом?
Нет, если производитель задаёт несколько стадий, выдержку, ослабление или доворот. Все этапы выполняются в заданном порядке.
Почему момент для «ГБЦ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГБЦ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.