Момент затяжки поддона и сливной пробки - Geely Jiaji 1 2022-2026
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Поддон и сливная пробка Болт масляного поддона M10×40 | 41-55 Н·м | Масляный поддон → двигатель, M10×40 двигатель JLH-3G15TD Внешние опоры, подрамник, коробка передач, полуоси и другой компоновочно-зависимый крепёж исключены. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе двигателя - «Моменты затяжки резьбовых соединений» |
| Поддон и сливная пробка Болт масляного поддона M7×20 | 13.5-18.5 Н·м | Масляный поддон → двигатель, M7×20 двигатель JLH-3G15TD Внешние опоры, подрамник, коробка передач, полуоси и другой компоновочно-зависимый крепёж исключены. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе двигателя - «Моменты затяжки резьбовых соединений» |
| Поддон и сливная пробка Болт масляного поддона M7×90 | 13.5-18.5 Н·м | Масляный поддон → двигатель, M7×90 двигатель JLH-3G15TD Внешние опоры, подрамник, коробка передач, полуоси и другой компоновочно-зависимый крепёж исключены. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе двигателя - «Моменты затяжки резьбовых соединений» |
| Поддон и сливная пробка Пробка сливного отверстия масляного поддона | 50-54 Н·м | Сливная пробка → масляный поддон двигатель JLH-3G15TD Внешние опоры, подрамник, коробка передач, полуоси и другой компоновочно-зависимый крепёж исключены. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе двигателя - «Моменты затяжки резьбовых соединений» |
| Поддон и сливная пробка Сапун масляного поддона | 8.5-11.5 Н·м | Сапун → масляный поддон двигатель JLH-3G15TD Внешние опоры, подрамник, коробка передач, полуоси и другой компоновочно-зависимый крепёж исключены. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе двигателя - «Моменты затяжки резьбовых соединений» |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.