Момент затяжки выпускной системы - BAIC Bj40 1 2019-2022
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Болт впускной трубки EGR | 30-34 Н·м | EGR / впускная трубка V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
| Выпускная система Болт крепления переднего каталитического нейтрализатора | 26-36 Н·м | Выпуск / катализатор V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
| Выпускная система Болт кронштейна переднего каталитического нейтрализатора | 19-25 Н·м | Выпуск / катализатор V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
| Выпускная система Болт кронштейна передней выпускной трубы | 26-36 Н·м | Выпускная система V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
| Выпускная система Болт теплозащитного экрана турбокомпрессора | 21-29 Н·м | Турбокомпрессор / теплозащита V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
| Выпускная система Гайка крепления переднего каталитического нейтрализатора | 36-40 Н·м | Выпуск / катализатор V5.28 MODEL_EXACT. Значение подтверждено для BJ40 Rainforest 2020; внутри периода 2019-2022 применять только к этой конфигурации. | Технический источник |
Какой момент затяжки выпускной системы?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Выпускная система» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Выпускная система» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.