Момент затяжки ГРМ - Audi Q7 4l 2008-2014
Найдено 10 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Механизм натяжения зубчатого ремня | 23 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Натяжное устройство цепи | 1: 5 Н·м - Использовать новый винт. 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Натяжной ролик зубчатого ремня | 23 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Опорный палец натяжной планки | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | 12 Н·м | справа, сверху | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | 9 Н·м | справа, снизу | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | 12 Н·м | сверху | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | 12 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
| ГРМ Устройство натяжения цепи привода распредвала | 1: 5 Н·м - Использовать новый винт(ы). 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки двигателя |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.