Момент затяжки рулевого управления - Audi A4 B8 2011-2016
Найдено 13 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Внутренняя рулевая тяга | 90 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Гидролиния насоса ГУР | 38 Н·м | накидная гайка | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Рулевое управление Гидролиния насоса ГУР | 9 Н·м | винт M6 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Рулевое управление Карданный шарнир рулевого механизма | 1: 30 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Контргайка рулевой тяги | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Кронштейн насоса ГУР | 1: 20 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Рулевое управление Наконечник рулевой тяги | 1: 20 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж гайка с буртиком, шестигранник | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Наконечник рулевой тяги | 100 Н·м | 12-гранная комбинированная гайка | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Наконечник рулевой тяги | 110 Н·м | 6-гранная комбинированная гайка | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Напорная магистраль рулевой рейки | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Насос ГУР | 25 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Рулевое управление Обратная магистраль рулевой рейки | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Рулевая рейка | 1: 80 Н·м 2: 180 ° | новый крепёж на подрамнике | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
Какой момент затяжки рулевого управления?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли оценить момент рулевой тяги по размеру резьбы?
Для автомобиля используйте модельную спецификацию: размер резьбы не учитывает конструкцию шарнира, материал и способ стопорения.
Почему момент для «Рулевое управление» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Рулевое управление» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.