Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Двигатель 5S-FE - моменты затяжки

Значения сгруппированы по узлам. Для каждого соединения сохраняется источник и процедура затяжки.
Для двигателя 5S-FE значения разделены по узлам и соединениям. Перед затяжкой сверяйте код мотора, вариант навесного оборудования, состояние резьбы и источник: даже внутри одного семейства двигателя процедура может меняться по ревизии.
ПРОВЕРКА ПЕРЕД СБОРКОЙ 5S-FE

По коду 5S-FE проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.

В базе для двигателя сейчас 11 проверенных соединений. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.

Код и модификация

Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.

Н·м + угол

Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.

Новый крепёж

Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.

Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / поддона и сливной пробки / впускного коллектора.

Двигатель
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГБЦ
Болты головки блока цилиндров
1: 49 Н·м - этап затяжки 2: 90 ° - угловой доворот5S-FE - ГБЦ
двигатель 5S-FE
CORE: основной проверенный узел.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Распредвал
Болты крышек подшипников распределительных валов
19 Н·м5S-FE - крышки распредвалов
двигатель 5S-FE
CORE: основной проверенный узел.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Коленвал
Крепление коренных подшипников
59 Н·м5S-FE - коренные
двигатель 5S-FE
CORE: основной проверенный узел.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Шатуны
Крепление крышек шатунов
1: 25 Н·м - этап затяжки 2: 90 ° - угловой доворот5S-FE - шатуны
двигатель 5S-FE
CORE: основной проверенный узел.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Клапанная крышка
Крышка головки блока цилиндров
23 Н·м5S-FE - клапанная крышка
двигатель 5S-FE
CORE: основной проверенный узел.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Маховик
Болты маховика МКПП
88 Н·м5S-FE - маховик
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Поддон и сливная пробка
Крепление масляного поддона
6 Н·м5S-FE - поддон
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Впускной коллектор
Крепление впускного коллектора
19 Н·м5S-FE - впуск
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Выпускной коллектор
Крепление выпускного коллектора
49 Н·м5S-FE - выпуск
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Шкив коленвала
Болт шкива коленвала
108 Н·м5S-FE - шкив коленвала
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
Шестерня распредвала
Болт шкива распределительного вала
54 Н·м5S-FE - шкив распредвала
двигатель 5S-FE
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Toyota - публичная таблица
стр. ГБЦ и основная таблица
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю 5S-FE?

Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.

Сколько значений есть для двигателя 5S-FE?

Сейчас опубликовано 11 проверенных соединений для этого кода двигателя.

Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?

Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.

Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?

Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.

Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?

Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.