Двигатель 1ZZ-FE - моменты затяжки
По коду 1ZZ-FE проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 11 проверенных соединений. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / масляного насоса / водяного насоса / шкива коленвала.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 49 Н·м - 1-й этап 2: 90 ° - 2-й этап | 1ZZ-FE - болты ГБЦ двигатель 1ZZ-FE CORE: значение подтверждается несколькими заводскими руководствами 1ZZ-FE. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Распредвал Болты крышки подшипника распредвала №1 | 23 Н·м | 1ZZ-FE - крышка распредвала №1 двигатель 1ZZ-FE CORE: отдельный момент для крышки №1. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Распредвал Болты остальных крышек подшипников распредвалов | 13 Н·м | 1ZZ-FE - остальные крышки распредвалов двигатель 1ZZ-FE CORE: отдельный момент для остальных крышек. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Шатуны Болты крышек шатунных подшипников | 1: 20 Н·м - 1-й этап 2: 90 ° - 2-й этап | 1ZZ-FE - крышки шатунов двигатель 1ZZ-FE CORE: заводская процедура 20 Н·м плюс 90°. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока, группа B | 9 Н·м | 1ZZ-FE - клапанная крышка, группа B двигатель 1ZZ-FE CORE: крепёж группы B. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Клапанная крышка Болты/гайки крышки головки блока, группа A | 11 Н·м | 1ZZ-FE - клапанная крышка, группа A двигатель 1ZZ-FE CORE: крепёж группы A. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Маховик Болты маховика | 1: 49 Н·м - 1-й этап 2: 90 ° - 2-й этап | 1ZZ-FE - маховик МКПП двигатель 1ZZ-FE CORE+; заводская двухэтапная процедура. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Масляный насос Болты масляного насоса к блоку цилиндров | 9 Н·м | 1ZZ-FE - масляный насос двигатель 1ZZ-FE CORE+; заводская сервисная процедура. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Водяной насос Болты водяного насоса, группа A | 9 Н·м | 1ZZ-FE - водяной насос, болты A двигатель 1ZZ-FE CORE+; отдельная группа крепежа. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Водяной насос Болты водяного насоса, группа B | 11 Н·м | 1ZZ-FE - водяной насос, болты B двигатель 1ZZ-FE CORE+; отдельная группа крепежа. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Шкив коленвала Болт шкива коленчатого вала | 138 Н·м | 1ZZ-FE - шкив коленчатого вала двигатель 1ZZ-FE CORE+; стабильное значение в поздней заводской документации 1ZZ-FE. | Toyota - заводская сервисная документация (Operation CHARM mirror) |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю 1ZZ-FE?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя 1ZZ-FE?
Сейчас опубликовано 11 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.