Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рычагов подвески - Volvo S60 2 2010-2013

Для Volvo S60 2 2010-2013 в узле «Рычаги подвески» опубликовано 9 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolvo S60Поколение2Годы2010-2013УзелРычаги подвески
Это точная страница узла «Рычаги подвески» для Volvo S60 2 2010-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рычагов подвески - VOLVO S60 2 2010-2013

Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рычаги подвески
Верхний задний рычаг к балке
110 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Верхний задний рычаг к кулаку
110 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Задняя тяга схождения к балке
110 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Задняя тяга схождения к кулаку
110 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Нижний задний рычаг к балке
90 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Нижний задний рычаг к кулаку
110 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
Рычаги подвески
Передний рычаг, заднее крепление
175 Н·м-CarManuals.ru
стр. Передняя ходовая
Рычаги подвески
Передний рычаг, переднее крепление
1: 140 Н·м 2: 45 °-CarManuals.ru
стр. Передняя ходовая
Рычаги подвески
Продольный задний рычаг
180 Н·м-CarManuals.ru
стр. Задняя ходовая
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рычагов подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему положение подвески важно при затяжке рычага?

Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.

Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.