Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - Volkswagen Sharan 2 2011-2015

Для Volkswagen Sharan 2 2011-2015 в узле «ГРМ» опубликовано 7 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen SharanПоколение2Годы2011-2015УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для Volkswagen Sharan 2 2011-2015. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - VOLKSWAGEN SHARAN 2 2011-2015

Найдено 7 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
20 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
50 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
1: 20 Н·м 2: 180 °новый крепёж
с автоматическим натяжным роликом
Использовать новый винт(ы).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжной ролик агрегатного ремня
3: отпустить крепёж 4: 30 Н·м 5: 90 °с натяжным роликомCarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжной ролик зубчатого ремня
1: 20 Н·м 2: 45 °-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Нижний кожух зубчатого ремня
10 Н·мновый крепёж
Использовать новый винт(ы).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Средний кожух зубчатого ремня
10 Н·мновый крепёж
Использовать новый винт(ы).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.