Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки привода и ШРУСа - Volkswagen Polo 5 2010-2013

Для Volkswagen Polo 5 2010-2013 в узле «Привод / ШРУС» опубликовано 3 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильVolkswagen PoloПоколение5Годы2010-2013УзелПривод / ШРУС
Это точная страница узла «Привод / ШРУС» для Volkswagen Polo 5 2010-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки привода и ШРУСа - VOLKSWAGEN POLO 5 2010-2013

Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Трансмиссия
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Привод / ШРУС
Приводной вал к КПП M10
1: 10 Н·м 2: 70 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Коробка передач
Привод / ШРУС
Приводной вал к КПП M8
1: 10 Н·м 2: 40 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Коробка передач
Привод / ШРУС
Центральная гайка приводного вала
1: 50 Н·м 2: 45 °новый крепёж
Модельная техническая таблица Polo 6R 1.6 TDI. Дизельный моторный набор применять только к 1.6 TDI; тип КПП и тормозов сверять по комплектации.
Технические данные
стр. Коробка передач
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки привода и ШРУСа?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Одинаков ли момент центральной гайки и болтов ШРУСа?

Нет. Это разные соединения. Центральная гайка часто имеет высокий момент и дополнительные стадии, а болты внутреннего ШРУСа затягиваются по своей спецификации.

Почему момент для «Привод / ШРУС» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Привод / ШРУС» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.