Момент затяжки переднего моста - УАЗ 3303 1 1985-2010
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Передний мост Болт крышки подшипника к картеру моста | 35.3-43.1 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
| Передний мост Болты ведущих фланцев переднего моста | 58.8-68.6 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
| Передний мост Болты крепления цапфы | 35.3-43.1 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
| Передний мост Болты обоймы манжеты поворотного кулака | 2.5-3.4 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
| Передний мост Гайка крепления рычага поворотного кулака | 78.5-98.1 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
| Передний мост Гайка фланца ведущей шестерни моста | 166.7-205.9 Н·м | Официальное руководство УАЗ СГР 2024. Для ранних выпусков 2206/3303/3741/3909/452 проверяйте совпадение двигателя и конструкции; строка описывает позднее исполнение семейства СГР. | УАЗ стр. 152-153 |
Какой момент затяжки переднего моста?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?
Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.
Почему момент для «Передний мост» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Передний мост» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.