Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки стабилизатора подвески - Toyota Land-cruiser J100 1998-2007

Для Toyota Land-cruiser J100 1998-2007 в узле «Стабилизатор подвески» опубликовано 7 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильToyota Land-cruiserПоколениеJ100Годы1998-2007УзелСтабилизатор подвески
Это точная страница узла «Стабилизатор подвески» для Toyota Land-cruiser J100 1998-2007. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки стабилизатора подвески - TOYOTA LAND-CRUISER J100 1998-2007

Найдено 7 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Стабилизатор подвески
Задний стабилизатор к кузову
15 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Задняя стойка стабилизатора
26 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Опора заднего стабилизатора
18 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Опора переднего стабилизатора
18 Н·мновый крепёж
Независимая подвеска
CarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Опора стабилизатора
18 Н·мЖёсткий мостCarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Продольный рычаг к стабилизатору
30 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
Стабилизатор подвески
Стабилизатор к кузову
103 Н·м-CarManuals.ru
стр. Технические данные
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.