Моменты затяжки Subaru Forester 4
Технические значения привязаны к конкретному поколению и двигателю. Если соединение затягивается по этапам, они показаны отдельно.
МаркаSubaruМодельForesterПоколение4Годы2016–2018
Двигатель
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Распредвал Болт M6 передней крышки/опоры распредвала с шайбой | 5.9–6.9 Н·м | TSB 02-131-12R: 2012–2019 Forester/Impreza и 2015–2019 WRX; применяется к указанному 6-мм резьбовому отверстию передней крышки распредвала. | Subaru of America — Service Bulletin 02-131-12R стр. 1 |
Выпускная система
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Болты кронштейнов опоры турбокомпрессора / передней выпускной трубы | 33 Н·м | Применимость кампании WUK-96: Subaru Forester XT 2.0 Turbo, модельные годы 2015–2018. Эти 2 болта затянуть первыми. | Subaru of America — Service Program WUK-96 стр. 4 |
| Выпускная система Гайки фланцев передней выпускной трубы к головкам цилиндров | 45.5 Н·м | Применимость кампании WUK-96: Subaru Forester XT 2.0 Turbo, модельные годы 2015–2018. 6 гаек; затянуть дважды и в указанной Subaru последовательности. | Subaru of America — Service Program WUK-96 стр. 4 |
Трансмиссия
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| АКПП / вариатор Болты крышки цепи масляного насоса CVT | 24 Н·м | TR690 Применимость Subaru 16-103-16R: Forester 2014–2019; конкретная коробка TR690/TR580 должна совпадать с автомобилем. Только CVT TR690; затягивать крест-накрест. | Subaru of America — Service Bulletin 16-103-16R стр. 8 |
| АКПП / вариатор Болты крышки цепи масляного насоса CVT | 21 Н·м | TR580 Применимость Subaru 16-103-16R: Forester 2014–2019; конкретная коробка TR690/TR580 должна совпадать с автомобилем. Только CVT TR580; все 10 болтов одинаковой длины, затягивать крест-накрест. | Subaru of America — Service Bulletin 16-103-16R стр. 9 |
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему значения для одной модели могут отличаться?
Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.
Что делать, если указан момент и угол?
Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.
Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?
Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.