Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - Renault Megane 1 2000-2002

Для Renault Megane 1 2000-2002 в узле «ГРМ» опубликовано 3 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильRenault MeganeПоколение1Годы2000-2002УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для Renault Megane 1 2000-2002. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - RENAULT MEGANE 1 2000-2002

Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Верхняя крышка ГРМ
41 Н·мТехническая таблица Megane I 1.6 16V (BA11/BA04/BA0B/BA1J). Привязка дана к двум catalog-периодам одного поколения Megane I; применять только к указанным моторным версиям.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
ГРМ
Направляющий ролик ремня ГРМ
45 Н·мТехническая таблица Megane I 1.6 16V (BA11/BA04/BA0B/BA1J). Привязка дана к двум catalog-периодам одного поколения Megane I; применять только к указанным моторным версиям.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
ГРМ
Натяжной ролик ремня ГРМ
27 Н·мТехническая таблица Megane I 1.6 16V (BA11/BA04/BA0B/BA1J). Привязка дана к двум catalog-периодам одного поколения Megane I; применять только к указанным моторным версиям.Технические данные
стр. Крутящие моменты затяжки
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.