Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рычагов подвески - Peugeot 206 1 1998-2003

Для Peugeot 206 1 1998-2003 в узле «Рычаги подвески» опубликовано 3 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильPeugeot 206Поколение1Годы1998-2003УзелРычаги подвески
Это точная страница узла «Рычаги подвески» для Peugeot 206 1 1998-2003. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рычагов подвески - PEUGEOT 206 1 1998-2003

Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рычаги подвески
Головка рулевой тяги
35 Н·мМодельная техническая таблица Peugeot 206 I 1.4 i. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Наконечник рулевой тяги
55 Н·мМодельная техническая таблица Peugeot 206 I 1.4 i. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Рулевая рейка
80 Н·мМодельная техническая таблица Peugeot 206 I 1.4 i. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации.CarManuals.ru
стр. Передняя ходовая часть
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рычагов подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему положение подвески важно при затяжке рычага?

Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.

Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.