Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - Opel Astra J 2009-2013

Для Opel Astra J 2009-2013 в узле «ГРМ» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильOpel AstraПоколениеJГоды2009-2013УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для Opel Astra J 2009-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - OPEL ASTRA J 2009-2013

Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Болт натяжного ролика ремня ГРМ
20 Н·мA16XER - натяжной ролик ГРМ
двигатель A16XER
CORE+: дополнительная проверенная позиция.
Руководство по ремонту Opel Astra J - публичная таблица
стр. Раздел двигателей A16XER/A16LET
ГРМ
Кожухи ГРМ
6 Н·мМодельная техническая таблица Opel Astra J 1.6. Применять только к версии 1.6 и соответствующему исполнению; новые болты/гайки использовать там, где это прямо указано таблицей.Технические данные
стр. Двигатель
ГРМ
Натяжной ролик ГРМ
20 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Opel Astra J 1.6. Применять только к версии 1.6 и соответствующему исполнению; новые болты/гайки использовать там, где это прямо указано таблицей.
Технические данные
стр. Двигатель
ГРМ
Обводной ролик ГРМ
25 Н·мновый крепёж
Модельная техническая таблица Opel Astra J 1.6. Применять только к версии 1.6 и соответствующему исполнению; новые болты/гайки использовать там, где это прямо указано таблицей.
Технические данные
стр. Двигатель
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.