Момент затяжки тормозной системы - Nissan Almera N15 1995-2000
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозная система Задний датчик ABS | 25-33 Н·м | Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Задний колесный тормозной цилиндр | 8 Н·м | Almera N15 1.4 - барабанные тормоза Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Передний датчик ABS | 18-24 Н·м | Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Тормозной шланг на суппорте | 17-20 Н·м | Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Штуцер прокачки тормозов | 7-9 Н·м | Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| Тормозная система Щит заднего барабанного тормоза | 42-55 Н·м | Техническая таблица Nissan Almera I (N15) 1.4. Варианты процедур сохраняются отдельно и не объединяются в фиктивную единственную последовательность. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Какой момент затяжки тормозной системы?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли использовать фиксатор резьбы на тормозном крепеже?
Только если он указан в процедуре. Дополнительный фиксатор меняет условия резьбы и не должен применяться как универсальная мера.
Почему момент для «Тормозная система» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Тормозная система» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.