Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки топливной системы - Mercedes-Benz M-class W164 2005-2011

Для Mercedes-Benz M-class W164 2005-2011 в узле «Топливная система» опубликовано 6 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMercedes-Benz M-classПоколениеW164Годы2005-2011УзелТопливная система
Это точная страница узла «Топливная система» для Mercedes-Benz M-class W164 2005-2011. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки топливной системы - MERCEDES-BENZ M-CLASS W164 2005-2011

Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Топливная система
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Топливная система
Топливный насос
15 Н·мновый крепёж
на головке блока цилиндров
Использовать новый винт(ы).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
Топливная система
Топливный насос
33 Н·мновый крепёж
Трубопровод подачи топлива
Использовать новый винт(ы).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
Топливная система
Труба распределителя топлива
14 Н·мна головке блока цилиндровCarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
Топливная система
Труба распределителя топлива
33 Н·мM14, Трубопровод подачи топливаCarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
Топливная система
Труба распределителя топлива
27 Н·мТрубопровод подачи топлива, M15CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
Топливная система
Шестерня насоса высокого давления
70 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки топливной системы?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Топливная система» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Топливная система» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.