Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рычагов подвески - Mazda 6 1 2002-2007

Для Mazda 6 1 2002-2007 в узле «Рычаги подвески» опубликовано 11 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильMazda 6Поколение1Годы2002-2007УзелРычаги подвески
Это точная страница узла «Рычаги подвески» для Mazda 6 1 2002-2007. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рычагов подвески - MAZDA 6 1 2002-2007

Найдено 11 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рычаги подвески
Верхний поперечный рычаг задней подвески - на балке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Верхний поперечный рычаг задней подвески - на поворотном кулаке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Верхний поперечный рычаг передней подвески - болт на кузове
34-46 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Верхний поперечный рычаг передней подвески - с шайбой
41-56 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Задний нижний поперечный рычаг задней подвески - на балке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Задний нижний поперечный рычаг задней подвески - на поворотном кулаке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Задний нижний поперечный рычаг передней подвески - на подрамнике
93-126 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Передний нижний поперечный рычаг задней подвески - на балке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Передний нижний поперечный рычаг задней подвески - на поворотном кулаке
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Передний нижний поперечный рычаг передней подвески - на подрамнике
93-126 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Продольный рычаг задней подвески на кузове
86-117 Н·мМодельная техническая таблица Mazda 6 GG 2.0. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. V4.4 applicability extension: Mazda identifies Atenza as Mazda6 overseas; exact first-generation regional-name scope.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рычагов подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему положение подвески важно при затяжке рычага?

Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.

Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.