Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки опор двигателя - Lada Priora 2 2013-2018

Для Lada Priora 2 2013-2018 в узле «Опоры двигателя» опубликовано 7 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильLada PrioraПоколение2Годы2013-2018УзелОпоры двигателя
Это точная страница узла «Опоры двигателя» для Lada Priora 2 2013-2018. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки опор двигателя - LADA PRIORA 2 2013-2018

Найдено 7 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Двигатель
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Опоры двигателя
Болт крепления кронштейна генератора и передней опоры к блоку цилиндров
42-52 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Болт крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач
34-52 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Болт крепления кронштейна правой опоры к блоку цилиндров
21-26 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Болт/винт крепления левой/правой опоры силового агрегата к кронштейну кузова
21-26 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Гайка болта крепления левой/правой опоры к кронштейну коробки передач/блоку цилиндров
34-52 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Гайка болта крепления передней/задней опоры силового агрегата
42-52 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя
Гайка крепления кронштейна задней опоры к головке блока цилиндров
21-26 Н·м-Энциклопедия «За рулём»
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки опор двигателя?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Одинаковый ли момент у всех болтов опоры двигателя?

Нет. Различайте крепление опоры к кузову, кронштейна к двигателю и сквозной болт самой опоры.

Почему момент для «Опоры двигателя» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Опоры двигателя» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.