Момент затяжки рулевого управления - KIA Sportage 2 2008-2010
Для KIA Sportage 2 2008-2010 в узле «Рулевое управление» опубликовано 6 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильKIA SportageПоколение2Годы2008-2010УзелРулевое управление
Это точная страница узла «Рулевое управление» для KIA Sportage 2 2008-2010. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рулевого управления - KIA SPORTAGE 2 2008-2010
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
Рулевое управление
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Гидравлическая магистраль усилителя | 65-75 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Головка поперечной рулевой тяги | 50-60 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рулевое управление Кронштейн насоса гидроусилителя | 35-50 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Наконечник поперечной рулевой тяги | 45-60 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
| Рулевое управление Насос гидроусилителя | 35-50 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Двигатель |
| Рулевое управление Рулевая передача | 60-80 Н·м | Модельная техническая таблица Sportage II JE 2.0 i 16V. Варианты резьбы, дат/исполнения, коробки передач и крепежа применять только к соответствующей конфигурации автомобиля. | Технические данные стр. Передняя ходовая часть |
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
Момент затяжки ГБЦ - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки коленвала - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки клапанной крышки - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки распредвала - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки маховика - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки шестерни распредвала - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки амортизатора и стойки - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки КПП - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки опор двигателя - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки рулевого управления - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки рычагов подвески - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки стабилизатора подвески - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки тормозного суппорта - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки впускного коллектора - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки выпускного коллектора - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки ГРМ - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки датчиков двигателя - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки задней ступицы - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки масляного насоса - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки передней ступицы - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки поддона и сливной пробки - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки сцепления - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки тормозной системы - KIA Sportage 2 2008-2010Момент затяжки шаровой опоры - KIA Sportage 2 2008-2010
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рулевого управления?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли оценить момент рулевой тяги по размеру резьбы?
Для автомобиля используйте модельную спецификацию: размер резьбы не учитывает конструкцию шарнира, материал и способ стопорения.
Почему момент для «Рулевое управление» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Рулевое управление» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.