Момент затяжки поддона и сливной пробки - KIA Sorento 2 2009-2012
Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Поддон и сливная пробка Болт трубки масляного щупа | 7.8-11.8 Н·м | двигатель THETA-II-2.4-GDI | Сервисный бюллетень производителя стр. 8 |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.2 CRDi. В V3.2 импортируются в основном дизельный двигатель и коробки передач; одинаковое шасси не дублируется из 2.4 CVVT. | Технические данные стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M6 | 10-12 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.4 CVVT. Двигательные значения применять только к 2.4 CVVT; шасси - к соответствующему исполнению XM. | Технические данные стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный картер M9 | 30-34 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.4 CVVT. Двигательные значения применять только к 2.4 CVVT; шасси - к соответствующему исполнению XM. | Технические данные стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Пробка слива моторного масла | 34-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.4 CVVT. Двигательные значения применять только к 2.4 CVVT; шасси - к соответствующему исполнению XM. | Технические данные стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Пробка слива моторного масла | 34-44 Н·м | Модельная техническая таблица Sorento XM 2.2 CRDi. В V3.2 импортируются в основном дизельный двигатель и коробки передач; одинаковое шасси не дублируется из 2.4 CVVT. | Технические данные стр. Двигатель |
Какой момент затяжки поддона и сливной пробки?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Нужно ли сильнее тянуть поддон, если он течёт?
Нет. Сначала проверяют плоскость, герметик или прокладку и правильную последовательность. Увеличение момента сверх спецификации может усилить проблему.
Почему момент для «Поддон и сливная пробка» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Поддон и сливная пробка» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.