Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - Hyundai Santa-fe Cm 2006-2010

Для Hyundai Santa-fe Cm 2006-2010 в узле «ГРМ» опубликовано 6 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильHyundai Santa-feПоколениеCmГоды2006-2010УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для Hyundai Santa-fe Cm 2006-2010. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - HYUNDAI SANTA-FE CM 2006-2010

Найдено 6 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Болты комплекта oil protector к крышке цепи ГРМ
20 Н·мновый крепёж
Комплект oil protector / timing chain cover
TSB 23-01-076H-2: только определённые Santa Fe (CM) 3.3L 2007-2009, производство 19.04.2006-03.11.2009. Перед применением сверить VIN/кампанию. Использовать новые болты M8x35/M8x45 из сервисного комплекта; исходные болты крышки цепи для этого крепления не использовать.
Сервисный бюллетень производителя
стр. 21
ГРМ
Кожух зубчатого ремня
8-12 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Механизм натяжения зубчатого ремня
50-55 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
10-12 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжной ролик зубчатого ремня
10-12 Н·мнатяжной(ые) винт(ы)CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ГРМ
Натяжной ролик зубчатого ремня
50-55 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки двигателя
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.