Момент затяжки ГРМ - Haval Jolion 1 2024-2026
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болт верхней направляющей цепи | 9-11 Н·м | Верхняя направляющая - передняя крышка подшипников распределительного вала двигатель GW4G15K Данные применяются как внутреннее моторное ядро точного GW4G15K. Кузов, бак, кронштейны радиатора, трансмиссия и другие компоновочно-зависимые соединения исключены; строки GW4B15 не используются. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе «Двигатель GW4G15K», таблица моментов затяжки |
| ГРМ Болт демпфера цепи | 9-11 Н·м | Демпфер цепи - головка блока цилиндров / блок цилиндров двигатель GW4G15K Данные применяются как внутреннее моторное ядро точного GW4G15K. Кузов, бак, кронштейны радиатора, трансмиссия и другие компоновочно-зависимые соединения исключены; строки GW4B15 не используются. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе «Двигатель GW4G15K», таблица моментов затяжки |
| ГРМ Болт клапана управления VVT-i | 6-8 Н·м | Клапан управления VVT-i - головка блока цилиндров двигатель GW4G15K Данные применяются как внутреннее моторное ядро точного GW4G15K. Кузов, бак, кронштейны радиатора, трансмиссия и другие компоновочно-зависимые соединения исключены; строки GW4B15 не используются. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе «Система управления и питания», общая таблица GW4G15K/GW4B15 |
| ГРМ Болт натяжителя цепи | 9-11 Н·м | Натяжитель цепи - блок цилиндров двигатель GW4G15K Данные применяются как внутреннее моторное ядро точного GW4G15K. Кузов, бак, кронштейны радиатора, трансмиссия и другие компоновочно-зависимые соединения исключены; строки GW4B15 не используются. | Издательство «Монолит» / KrutilVertel стр. Приложение к главе «Двигатель GW4G15K», таблица моментов затяжки |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.