Момент затяжки КПП - Geely Fc-vision 1 2006-2011
Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| КПП Болт рычага и вала выбора передач к крышке | 16 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства Geely FC. Только каталожные группы ID 1500 и 1538 как два представления семейства FC/Yuanjing 2006-2011. | Geely Automobile, заводское руководство FC / публичная копия ManualsLib стр. МКПП: механизм выбора передач |
| КПП Болт соединения вала заднего хода | 29 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства Geely FC. Только каталожные группы ID 1500 и 1538 как два представления семейства FC/Yuanjing 2006-2011. | Geely Automobile, заводское руководство FC / публичная копия ManualsLib стр. МКПП: вал заднего хода |
| КПП Болты корпуса коробки передач | 29 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства Geely FC. Только каталожные группы ID 1500 и 1538 как два представления семейства FC/Yuanjing 2006-2011. | Geely Automobile, заводское руководство FC / публичная копия ManualsLib стр. МКПП: корпус коробки передач |
| КПП Болты торцевой крышки коробки передач | 12 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства Geely FC. Только каталожные группы ID 1500 и 1538 как два представления семейства FC/Yuanjing 2006-2011. | Geely Automobile, заводское руководство FC / публичная копия ManualsLib стр. МКПП: торцевая крышка |
| КПП Крышка задней опоры выходного вала | 40 Н·м | Прямое модельное значение из заводского руководства Geely FC. Только каталожные группы ID 1500 и 1538 как два представления семейства FC/Yuanjing 2006-2011. | Geely Automobile, заводское руководство FC / публичная копия ManualsLib стр. МКПП: выходной вал |
Какой момент затяжки КПП?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Можно ли затянуть сливную пробку КПП сильнее, чтобы не текло?
Нет. Герметичность обеспечивают исправная пробка, уплотнение и штатный момент; перетяжка может повредить резьбу или картер.
Почему момент для «КПП» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «КПП» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.