Момент затяжки ГРМ - Ford Mondeo 2 1996-2000
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Верхний кожух ремня ГРМ | 10 Н·м | Источник относится к Mondeo II универсал 2.0 i. В пакет включены двигатель, передняя ходовая, рулевое и общие тормозные значения; специфичные задние кузовные крепления универсала намеренно исключены. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| ГРМ Натяжной ролик ремня ГРМ - до 1998/05 | 38 Н·м | новый крепёж Mondeo II 2.0 i - до 1998/05 Источник относится к Mondeo II универсал 2.0 i. В пакет включены двигатель, передняя ходовая, рулевое и общие тормозные значения; специфичные задние кузовные крепления универсала намеренно исключены. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| ГРМ Натяжной ролик ремня ГРМ - от 1998/05 | 25 Н·м | новый крепёж Mondeo II 2.0 i - от 1998/05 Источник относится к Mondeo II универсал 2.0 i. В пакет включены двигатель, передняя ходовая, рулевое и общие тормозные значения; специфичные задние кузовные крепления универсала намеренно исключены. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
| ГРМ Нижний кожух ремня ГРМ | 7 Н·м | Источник относится к Mondeo II универсал 2.0 i. В пакет включены двигатель, передняя ходовая, рулевое и общие тормозные значения; специфичные задние кузовные крепления универсала намеренно исключены. | Технические данные стр. Крутящие моменты затяжки |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.