Момент затяжки рычагов подвески - Ford Kuga 1 2008-2013
Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рычаги подвески Балка заднего моста | 120 Н·м | на кузове | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | 115 Н·м | на поворотном кулаке | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | 115 Н·м | на несущей балке моста | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | 1: 18 Н·м 2: 90 Н·м | на поворотном кулаке 115 Nm на несущей балке моста | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | 1: 100 Н·м - Использовать новый винт(ы). 2: отпустить крепёж 3: 125 Н·м | новый крепёж спереди, на подрамнике 175 Nm сзади, на подрамнике Использовать новый винт(ы). | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на передней ходовой части |
| Рычаги подвески Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | 115 Н·м | на несущей балке моста | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | 115 Н·м | на поворотном кулаке | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
| Рычаги подвески Передняя распорка купола | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на передней ходовой части |
| Рычаги подвески Продольный рычаг подвески заднего моста | 120 Н·м | спереди, на кузове | CarManuals.ru стр. Моменты затяжки на задней ходовой части |
Какой момент затяжки рычагов подвески?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Почему положение подвески важно при затяжке рычага?
Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.
Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.