Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки рычагов подвески - Ford Fiesta 5 2002-2010

Для Ford Fiesta 5 2002-2010 в узле «Рычаги подвески» опубликовано 13 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильFord FiestaПоколение5Годы2002-2010УзелРычаги подвески
Это точная страница узла «Рычаги подвески» для Ford Fiesta 5 2002-2010. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки рычагов подвески - FORD FIESTA 5 2002-2010

Найдено 13 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Рычаги подвески
Подвеска заднего моста - Винт(ы) 1
25 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска заднего моста - Винт(ы) 2
115 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска заднего моста - Винт(ы) 3
70 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска заднего моста - Винт(ы) 4
125 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 1
1: 80 Н·м 2: 55 °Модельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 2
48 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 3
55 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 4
85 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 5
25 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Подвеска переднего моста - винт(ы) 6
1: 10 Н·м 2: 55 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Поперечный рычаг подвески переднего моста - сзади
55 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно. Процедура: Затянуть до отказа винт(-ы) и гайку(-и) ходовая часть только после того, как автомобиль будет опущен.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Поперечный рычаг подвески переднего моста - спереди
1: 80 Н·м 2: 55 °Модельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно. Процедура: Затянуть до отказа винт(-ы) и гайку(-и) ходовая часть только после того, как автомобиль будет опущен.Технические данные
стр. Передняя ходовая часть
Рычаги подвески
Продольный рычаг подвески заднего моста
125 Н·мМодельная техническая таблица Ford Fiesta V 1.6 16V. Многоэтапные процедуры и варианты крепежа сохранены раздельно. Процедура: Затянуть до отказа винт(-ы) и гайку(-и) ходовая часть только после того, как автомобиль будет опущен.Технические данные
стр. Задняя ходовая часть
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки рычагов подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему положение подвески важно при затяжке рычага?

Затяжка сайлентблока на вывешенной подвеске может задать ему постоянное скручивание в обычном положении автомобиля и сократить ресурс.

Почему момент для «Рычаги подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Рычаги подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.