Моменты затяжки DongFeng Fengon-560 1
На этой странице собраны моменты затяжки для DongFeng Fengon-560 1 2022-2026 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 27 проверенных спецификаций и связанные двигатели: SFG15TA. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / масляной системы / выпускного коллектора.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Распредвал Болты крышек подшипников распредвала M6×35.5 | 11-13 Н·м | Крышки подшипников распредвала двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Распредвал Болты передней крышки подшипника распредвала M8×40 | 21-25 Н·м | Передняя крышка подшипника распредвала двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников M10×1.25×60 | 1: 18-22 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж Крышки коренных подшипников двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Шатуны Болты крышек шатунов M8×1×42 | 1: 18-22 Н·м 2: 60 ° | новый крепёж Шатуны двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Клапанная крышка Клапан PCV | 2-3 Н·м | Крышка ГБЦ двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Маховик Болты маховика | 72-76 Н·м | Маховик двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Свечи зажигания Свеча зажигания | 23-27 Н·м | ГБЦ двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Масляная система Болты масляного поддона M6 | 9-11 Н·м | Масляный поддон → блок двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Масляная система Болты масляного поддона M8 | 21-25 Н·м | Масляный поддон → блок двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Масляная система Масляный фильтр в сборе | 21-25 Н·м | Маслоохладитель двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Масляная система Сливная пробка моторного масла | 11-17 Н·м | Масляный поддон двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Масляная система Соединительная трубка маслоохладителя / масляного поддона | 40-50 Н·м | Маслоохладитель → поддон двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Выпускной коллектор Гайки выпускного коллектора | 32-36 Н·м | Выпускной коллектор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Датчики двигателя Болт датчика температуры и давления наддувочного воздуха | 4-6 Н·м | Впускной тракт двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Датчики двигателя Датчик аварийного давления масла | 13-17 Н·м | Блок цилиндров двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Датчики двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости | 16-20 Н·м | Корпус выхода ОЖ двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Компрессор кондиционера Болты компрессора кондиционера M8×80 | 26-30 Н·м | Компрессор кондиционера двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болт VCP впускного/выпускного распредвала M10×1.25×48 | 65-71 Н·м | Фазорегулятор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| ГРМ Болт направляющей натяжителя цепи M6×1×34 | 9-11 Н·м | Направляющая натяжителя двигатель SFG15TA | Технический источник |
| ГРМ Болт натяжителя ГРМ M10×1.25×110 | 40-50 Н·м | Натяжитель ГРМ двигатель SFG15TA | Технический источник |
| ГРМ Крепёж направляющего ролика / узла крышки цепи | 40-50 Н·м | Крышка цепи ГРМ двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Шкив коленвала Болт приводного шкива коленвала M14×1.5×35 | 1: 28-32 Н·м 2: 60 ° | Приводной шкив двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Болт I турбокомпрессора | 45-50 Н·м | Турбокомпрессор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Выпускная система Болт маслосливной / водяной трубки турбокомпрессора | 21-25 Н·м | Турбокомпрессор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Выпускная система Болт турбокомпрессора | 45-50 Н·м | Турбокомпрессор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Выпускная система Гайка крепления турбокомпрессора | 60-64 Н·м | Турбокомпрессор двигатель SFG15TA | Технический источник |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Болты генератора M10×105 | 45-55 Н·м | Генератор двигатель SFG15TA | Технический источник |
Как выбрать правильный момент затяжки для DongFeng Fengon-560 1 2022-2026?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для DongFeng Fengon-560?
Для выбранной карточки сейчас доступно 27 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для DongFeng Fengon-560?
На этой карточке связаны двигатели: SFG15TA. Сверьте код по автомобилю; одного рабочего объёма недостаточно.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Fengon-560?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.