Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - DongFeng 580 1 2017-2021

Для DongFeng 580 1 2017-2021 в узле «ГРМ» опубликовано 4 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильDongFeng 580Поколение1Годы2017-2021УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для DongFeng 580 1 2017-2021. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - DONGFENG 580 1 2017-2021

Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Болт VCP впускного/выпускного распредвала M10×1.25×48
65-71 Н·мФазорегулятор
двигатель SFG15T
DongFeng 580 catalog 1021: exact SFG15T 1.5T подтверждён каталогом; torque - exact SFG15T engine manual.
Технический источник
ГРМ
Болт направляющей натяжителя цепи M6×1×34
9-11 Н·мНаправляющая натяжителя
двигатель SFG15T
DongFeng 580 catalog 1021: exact SFG15T 1.5T подтверждён каталогом; torque - exact SFG15T engine manual.
Технический источник
ГРМ
Болт натяжителя ГРМ M10×1.25×110
40-50 Н·мНатяжитель ГРМ
двигатель SFG15T
DongFeng 580 catalog 1021: exact SFG15T 1.5T подтверждён каталогом; torque - exact SFG15T engine manual.
Технический источник
ГРМ
Крепёж направляющего ролика / узла крышки цепи
40-50 Н·мКрышка цепи ГРМ
двигатель SFG15T
DongFeng 580 catalog 1021: exact SFG15T 1.5T подтверждён каталогом; torque - exact SFG15T engine manual.
Технический источник
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.