Момент затяжки ГРМ - Chery Tiggo-4 1 2017-2018
Найдено 4 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Крышка цепи ГРМ - болт M10x45/M10x80 | 40-45 Н·м | двигатель SQRE4T15B Factory repair-manual sections for SQRE4T15B. Conservative small engine core for Tiggo 4 T19; transmission and vehicle-layout fasteners excluded. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Заводское руководство по ремонту |
| ГРМ Крышка цепи ГРМ - болт M8x40 класса 10.9 | 30-35 Н·м | двигатель SQRE4T15B Factory repair-manual sections for SQRE4T15B. Conservative small engine core for Tiggo 4 T19; transmission and vehicle-layout fasteners excluded. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Заводское руководство по ремонту |
| ГРМ Крышка цепи ГРМ - болт M8x45 | 20-25 Н·м | двигатель SQRE4T15B Factory repair-manual sections for SQRE4T15B. Conservative small engine core for Tiggo 4 T19; transmission and vehicle-layout fasteners excluded. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Заводское руководство по ремонту |
| ГРМ Крышка цепи ГРМ к масляному поддону | 20-25 Н·м | двигатель SQRE4T15B Factory repair-manual sections for SQRE4T15B. Conservative small engine core for Tiggo 4 T19; transmission and vehicle-layout fasteners excluded. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Заводское руководство по ремонту |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.