Момент затяжки ГРМ - BYD L3 1 2010-2015
Найдено 3 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Корпус/основание натяжителя ГРМ | 12 Н·м | двигатель BYD473QA/QB Заводское руководство BYD AUTO F3/L3. Использована таблица моментов двигателя BYD473QA/QB; строки трансмиссии исключены. V4.7 добавляет F3 I и G3 только для подтверждённых вариантов BYD473QA/QB; существующая область F3 II/L3 из V4.6 сохранена. V5.10: catalog 387 F5 добавлен только для варианта BYD473QB, подтверждённого руководством F5/Suri; BYD473QA для F5 этим расширением не заявляется. | BYD AUTO, заводское руководство по обслуживанию и ремонту / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Направляющая ГРМ | 12 Н·м | двигатель BYD473QA/QB Заводское руководство BYD AUTO F3/L3. Использована таблица моментов двигателя BYD473QA/QB; строки трансмиссии исключены. V4.7 добавляет F3 I и G3 только для подтверждённых вариантов BYD473QA/QB; существующая область F3 II/L3 из V4.6 сохранена. V5.10: catalog 387 F5 добавлен только для варианта BYD473QB, подтверждённого руководством F5/Suri; BYD473QA для F5 этим расширением не заявляется. | BYD AUTO, заводское руководство по обслуживанию и ремонту / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Палец натяжителя ГРМ | 22 Н·м | двигатель BYD473QA/QB Заводское руководство BYD AUTO F3/L3. Использована таблица моментов двигателя BYD473QA/QB; строки трансмиссии исключены. V4.7 добавляет F3 I и G3 только для подтверждённых вариантов BYD473QA/QB; существующая область F3 II/L3 из V4.6 сохранена. V5.10: catalog 387 F5 добавлен только для варианта BYD473QB, подтверждённого руководством F5/Suri; BYD473QA для F5 этим расширением не заявляется. | BYD AUTO, заводское руководство по обслуживанию и ремонту / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
Какой момент затяжки ГРМ?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?
Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.
Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.