Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки ГРМ - BYD G6 1 2011-2013

Для BYD G6 1 2011-2013 в узле «ГРМ» опубликовано 9 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильBYD G6Поколение1Годы2011-2013УзелГРМ
Это точная страница узла «ГРМ» для BYD G6 1 2011-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки ГРМ - BYD G6 1 2011-2013

Найдено 9 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

ГРМ
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
ГРМ
Болт клапана управления фазами
5 Н·мКлапан управления фазами → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Болт крышки ГРМ M10×80
44 Н·мКрышка ГРМ → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Болт крышки ГРМ M8×20
24 Н·мКрышка ГРМ → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Болт крышки ГРМ M8×25
24 Н·мКрышка ГРМ → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Болт крышки ГРМ M8×50
24 Н·мКрышка ГРМ → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Болты натяжителя цепи
10 Н·мНатяжитель цепи → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Шпилька крышки ГРМ
10 Н·мКрышка ГРМ → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Шпилька пластины натяжения цепи
20 Н·мПластина натяжения → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ГРМ
Шпильки направляющей цепи
20 Н·мНаправляющая цепи → двигатель
двигатель BYD476ZQA
Значение относится к двигателю BYD476ZQA. Применять только к версиям с этим точным кодом двигателя; перенос на похожие двигатели запрещён.
BYD, публичная копия заводского руководства
стр. Таблица моментов затяжки двигателя BYD476ZQA и разделы ремонта
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки ГРМ?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Достаточно ли знать только момент ролика ГРМ?

Нет. Для корректной установки нужны положение меток/фиксаторов, процедура натяжения и требования к крепежу конкретного двигателя.

Почему момент для «ГРМ» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «ГРМ» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.