Автомобильный технический справочник
Методика · Источники
Выбор автомобилямарка → модель → поколениедвигатель → узел → крепёж

Момент затяжки стабилизатора подвески - BMW X5 E70 2006-2013

Для BMW X5 E70 2006-2013 в узле «Стабилизатор подвески» опубликовано 5 проверенных значения. Страница строится только из уже подтверждённой применимости к этому поколению; значения от похожих автомобилей не подставляются.
АвтомобильBMW X5ПоколениеE70Годы2006-2013УзелСтабилизатор подвески
Это точная страница узла «Стабилизатор подвески» для BMW X5 E70 2006-2013. В таблицу попадают только verified-значения, уже связанные с этим поколением напрямую, через exact catalog scope либо через подтверждённый двигатель без scoped-конфликта.
Момент затяжки стабилизатора подвески - BMW X5 E70 2006-2013

Найдено 5 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.

Ходовая часть
Узел / соединениеМоментУсловияИсточник
Стабилизатор подвески
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
56 Н·м-CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на передней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
100 Н·мновый крепёж
Использовать новую(ые) гайку(и).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на задней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
100 Н·мновый крепёж
Использовать новую(ые) гайку(и).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на задней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
100 Н·мновый крепёж
Использовать новую(ые) гайку(и).
CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на передней ходовой части
Стабилизатор подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
100 Н·мВосстановить гайки.CarManuals.ru
стр. Моменты затяжки на передней ходовой части
ДРУГИЕ УЗЛЫ ЭТОГО ПОКОЛЕНИЯ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Какой момент затяжки стабилизатора подвески?

Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.

Почему нельзя взять один момент для всех автомобилей?

Потому что преднатяг зависит от конструкции соединения, крепежа, покрытия, смазки, материала сопрягаемых деталей и ремонтной процедуры.

Почему момент для «Стабилизатор подвески» отличается у похожих моделей?

Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.

Что делать, если для «Стабилизатор подвески» указано несколько этапов?

Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.

Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?

Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.