Двигатель ЯМЗ-534 - моменты затяжки
По коду ЯМЗ-534 проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 10 проверенных соединений. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / клапанов и коромысел / маховика / поддона и сливной пробки.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 90-110 Н·м - этап затяжки 2: 175-185 ° - угловой доворот 3: 85-95 ° - угловой доворот | ЯМЗ-534 - ГБЦ двигатель ЯМЗ-534 CORE: основной проверенный узел. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Распредвал Болты подшипника распределительного вала | 50-55 Н·м | ЯМЗ-534 - подшипник распредвала двигатель ЯМЗ-534 CORE: основной проверенный узел. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 120-150 Н·м - этап затяжки 2: 118-122 ° - угловой доворот | ЯМЗ-534 - коренные двигатель ЯМЗ-534 CORE: основной проверенный узел. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Шатуны Болты крышек шатунов | 1: 65-75 Н·м - этап затяжки 2: 113-117 ° - угловой доворот | ЯМЗ-534 - шатуны двигатель ЯМЗ-534 CORE: основной проверенный узел. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Клапанная крышка Болты крышки головки цилиндров | 8-10 Н·м | ЯМЗ-534 - клапанная крышка двигатель ЯМЗ-534 CORE: основной проверенный узел. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Клапаны и коромысла Регулировочные гайки коромысел | 50-55 Н·м | ЯМЗ-534 - коромысла двигатель ЯМЗ-534 CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Маховик Болты маховика | 1: 80-90 Н·м - этап затяжки 2: 88-92 ° - угловой доворот | новый крепёж ЯМЗ-534 - маховик двигатель ЯМЗ-534 CORE+; болты одноразовые. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Поддон и сливная пробка Болты масляного картера | 22-25 Н·м | ЯМЗ-534 - масляный картер двигатель ЯМЗ-534 CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Масляный насос Болты масляного насоса | 22-25 Н·м | ЯМЗ-534 - масляный насос двигатель ЯМЗ-534 CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
| Выпускной коллектор Болты выпускного коллектора - окончательно | 50-55 Н·м | ЯМЗ-534 - выпускной коллектор двигатель ЯМЗ-534 CORE+: дополнительная проверенная позиция. | Руководство по эксплуатации ЯМЗ-534 - публичная таблица стр. ГБЦ, КШМ, картер маховика, ГРМ |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю ЯМЗ-534?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя ЯМЗ-534?
Сейчас опубликовано 10 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.