Двигатель SQR484F - моменты затяжки
По коду SQR484F проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 44 проверенных соединений и 1 связанных записей автомобилей. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / поддона и сливной пробки.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | новый крепёж двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | Chery B13 1 новый крепёж двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Распредвал Крышки подшипников распредвалов | 8-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Распредвал Крышки подшипников распредвалов | 8-11 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шатуны Болты шатунных крышек | 1: 22-28 Н·м 2: 85-95 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шатуны Болты шатунных крышек | 1: 22-28 Н·м 2: 85-95 ° | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Клапанная крышка Болты клапанной крышки | 8-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Клапанная крышка Болты клапанной крышки | 8-11 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Маховик Болты маховика | 1: 30-40 Н·м 2: 40-50 ° | двигатель SQR484F Значение проверено для двигателя SQR484F. Применяется только к перечисленным версиям с подтверждённой применимостью; перенос по сходству запрещён. Многоэтапная последовательность затяжки сохранена отдельно. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Раздел «маховик» - таблица или процедура момента затяжки |
| Маховик Болты маховика | 1: 30-40 Н·м 2: 40-50 ° | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Свечи зажигания Свечи зажигания | 27-33 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Свечи зажигания Свечи зажигания | 27-33 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Поддон и сливная пробка Маслоотражательная пластина | 5-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Поддон и сливная пробка Маслоотражательная пластина | 5-11 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Масляная система Кронштейн масляного охладителя | 40-45 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Масляная система Кронштейн масляного охладителя | 40-45 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Система охлаждения Малая трубка охлаждения | 20-25 Н·м | двигатель SQR484F Значение проверено для двигателя SQR484F. Применяется только к перечисленным версиям с подтверждённой применимостью; перенос по сходству запрещён. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Раздел «система охлаждения» - таблица или процедура момента затяжки |
| Система охлаждения Малая трубка охлаждения | 20-25 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Датчики двигателя Датчик детонации | 15-25 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Датчики двигателя Датчик детонации | 15-25 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Датчики двигателя Датчик положения распредвала | 7.5-8.5 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Датчики двигателя Датчик положения распредвала | 7.5-8.5 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Блок цилиндров Болты рамки коленвала | 20-23 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Блок цилиндров Болты рамки коленвала | 20-23 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Задняя крышка ГРМ | 5-7 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Задняя крышка ГРМ | 5-7 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Натяжитель ГРМ | 20-25 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Натяжитель ГРМ | 20-25 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Нижняя крышка ГРМ | 7 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Нижняя крышка ГРМ | 7 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Обводной ролик ГРМ | 40-45 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Обводной ролик ГРМ | 40-45 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шкив коленвала Шкив коленвала | 1: 20-30 Н·м 2: 25-35 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шкив коленвала Шкив коленвала | 1: 20-30 Н·м 2: 25-35 ° | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт впускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт впускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт выпускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт выпускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка впускного фазорегулятора | 30 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка впускного фазорегулятора | 30 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка выпускного фазорегулятора | 30 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка выпускного фазорегулятора | 30 Н·м | Chery B13 1 двигатель SQR484F | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю SQR484F?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя SQR484F?
Сейчас опубликовано 44 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.