Двигатель 4G69S4N - моменты затяжки
По коду 4G69S4N проще отделить правильную процедуру от похожего двигателя. Сверяйте маркировку двигателя и ревизию документа, особенно для ГБЦ, распредвалов, шатунов, маховика и шкива коленвала.
В базе для двигателя сейчас 1 проверенных соединений. Диапазон момента означает допустимый диапазон из источника, а не предложение выбрать случайное значение без учёта процедуры.
Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый крепёж. Ищите точный код и вариант автомобиля.
Сначала выполняется моментная стадия, затем доворот. Если предусмотрены пауза или ослабление, они тоже являются отдельными этапами.
Требование заменить болт берётся из процедуры. Не определяйте возможность повторного использования только по внешнему виду.
Перейти к узлам двигателя: клапанной крышки.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 4 Н·м | 4G69S4N - крышка головки блока цилиндров двигатель 4G69S4N Закрывает недостающий узел моторного ядра 4G69S4N. Перенос на 4G69 без суффикса, 4G63/4G64 и другие производные запрещён. | Great Wall, руководство по ремонту / «КрутиВерти» стр. Крышка головки блока цилиндров и распределительный вал |
Как убедиться, что моменты относятся к двигателю 4G69S4N?
Сверьте фактический код двигателя и применимость источника. Похожий объём или семейство мотора без совпадения кода не гарантирует одинаковую процедуру.
Сколько значений есть для двигателя 4G69S4N?
Сейчас опубликовано 1 проверенных соединений для этого кода двигателя.
Что делать при затяжке ГБЦ в несколько этапов?
Следовать стадиям и последовательности из источника. Если предусмотрен доворот на угол, его выполняют после моментной стадии и не заменяют произвольным Н·м.
Всегда ли можно повторно использовать болты двигателя?
Нет. Если документация требует новый крепёж, это условие является частью процедуры; особенно внимательно проверяйте болты с угловой дотяжкой.
Можно ли смазывать резьбу перед затяжкой?
Только если это предусмотрено процедурой. Смазка изменяет трение и при том же моменте может существенно изменить фактический преднатяг.