Моменты затяжки Renault Kangoo 2
На этой странице собраны моменты затяжки для Renault Kangoo 2 2013-2021 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 24 проверенных спецификаций и связанные двигатели: K4M, K9K. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / свечей зажигания / масляного насоса / водяного насоса.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты крепления головки блока цилиндров | 1: 20 Н·м - все болты 2: 234-246 ° - в указанном порядке | новый крепёж K4M - проверенное моторное ядро двигатель K4M Проверенная процедура K4M расширяется на тот же точный набор периодов, для которого в V5.30 уже подтверждены коренные опоры и шатуны. Впуск, выпуск, маховик, сцепление и интерфейс КПП не переносятся. | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Распредвал Болты крышек подшипников распределительного вала | 9.9-12.1 Н·м | K4M - крышки подшипников распределительного вала двигатель K4M Закрытие последнего недостающего узла моторного ядра для подтверждённого набора K4M. Значение не переносится на другие двигатели Renault и на неподтверждённые варианты K4M. | Renault, руководство по ремонту / «КрутиВерти» стр. Распределительный вал - двигатель K4M |
| Распредвал Подшипники распределительного вала | 11 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников коленвала | 1: 25 Н·м 2: 42-52 ° | двигатель K4M | RenaultBook |
| Шатуны Гайки шпилек крышек шатунов | 1: 20 Н·м 2: 39-51 ° | двигатель K4M | RenaultBook |
| Клапанная крышка Болты крышки головки блока цилиндров | 1: 8 Н·м - болты 22, 23, 20, 13 2: 12 Н·м - болты 1-12, 14-19, 21-24 3: ослабить болты 22, 23, 20, 13 4: 12 Н·м - болты 22, 23, 20, 13 | K4M - проверенное моторное ядро двигатель K4M Проверенная процедура K4M расширяется на тот же точный набор периодов, для которого в V5.30 уже подтверждены коренные опоры и шатуны. Впуск, выпуск, маховик, сцепление и интерфейс КПП не переносятся. | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Свечи зажигания Свечи накаливания | 15 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Масляный насос Болты крепления масляного насоса | 27 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Водяной насос Болты водяного насоса M6 | 11 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Водяной насос Болты водяного насоса M8 | 22 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Водяной насос Насос охлаждающей жидкости | 11 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик положения распредвала | 8 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Блок цилиндров Резьбовая заглушка блока цилиндров | 20 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Болты верхней крышки ГРМ M10 | 44 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| ГРМ Болты верхней крышки ГРМ M8 | 22 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| ГРМ Болты нижней крышки ГРМ | 8 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| ГРМ Гайка натяжного ролика ремня ГРМ | 45 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| ГРМ Натяжной ролик зубчатого ремня | 27 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня распредвала, распорный болт | 14 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Форсунки Болты крепления топливной рампы | 20 Н·м | двигатель K4M | RenaultBook, публикация руководства Renault Sandero |
| Форсунки Форсунки | 30 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Топливная система Топливный насос | 21 Н·м | двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Топливная система Топливопроводы высокого давления | 24 Н·м | новый крепёж двигатель K9K | Технический источник стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные гайки/болты | 110 Н·м | Betafer: Megane/Captur/Kadjar/Kangoo; ориентировочное модельное значение. Перед применением обязательно сверить официальный мануал автомобиля/производителя колеса. | Betafer стр. Колёса |
Как выбрать правильный момент затяжки для Renault Kangoo 2 2013-2021?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Renault Kangoo?
Для выбранной карточки сейчас доступно 24 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Renault Kangoo?
На этой карточке связаны двигатели: K4M, K9K. Сверьте код по автомобилю; одного рабочего объёма недостаточно.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Kangoo?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.